သဲ၊ ကျောက်စရစ်၊ ကျောက်မီးသွေးနှင့် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များကဲ့သို့သော အစုအဝေးပစ္စည်းများကို သယ်ယူရာတွင် ထိရောက်မှု ရှိသောကြောင့် အနောက်မှ အမှိုက်ပုံးတစ်ပိုင်း တွဲကားသည် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အုတ်မြစ်ဖြစ်လာသည်။ ဘေးဘက် ထိပ်ဖျား သို့မဟုတ် အောက်ခြေအမှိုက်ပုံဒီဇိုင်းများနှင့် မတူဘဲ၊ နောက်ဘက်အစွန်းထွက်သည့် ယန္တရားသည် ကားနောက်ဖုံးမှ ဝန်ထုတ်လွှတ်မှုကို အာရုံစူးစိုက်ကာ ဘေးတိုက်ရှင်းလင်းမှု ကန့်သတ်ထားသည့် အလုပ်နေရာများအတွက် အလွန်သင့်လျော်စေသည်။ နောက်တွဲကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် တာရှည်ခံမှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့နှင့် တူညီသောအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Jinfeng သည် ခေတ်မီထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် နောက်တွဲကားတစ်ပိုင်းတွဲများကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Rear-tipping Dump Semi-trailer series ကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ ပါဝင်သည်။ပေါ့ပါးသော Side-Tipping Dump Semi-Trailer, U-BoxRear-Tipping Dump Semi-Trailer၊နှင့်အခြားသူများ။
အဓိကကျသောဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့်အင်ဂျင်နီယာ
Jinfeng rear-tipping dump semi-trailer ကို ပြင်းထန်သောဝန်များအောက်တွင် ကြာရှည်ခံစေရန် အဆင့်မြင့် ဂဟေနည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိဘောင်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်သည် tipping လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော box-section longitudinal beam ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ရှေ့နောက်တွဲကို အပြည့်တင်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် အမြင့်ဆုံး လေဖြတ်ခြင်းသို့ ရောက်သည့်တိုင် ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အစီအစဥ်အကွာအဝေးတွင် ဖြတ်ပိုင်းအဖွဲ့ဝင်များဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ထင်ရှားသောအင်္ဂါရပ်မှာ အမှိုက်ပုံကြီးရှိ ဝတ်ဆင်ရန် ခံနိုင်ရည်ရှိသော Hardox သံမဏိကို အသုံးပြုထားခြင်းဖြစ်ပြီး ချွန်ထက်သော အစုအဝေးများမှ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။









